Եվ ձեզ համար գնորդներ, պարզապես գիտեք, որ եթե վճարեք, թե ինչ է վաճառում վաճառողը, դա միայն օր է, ինչ որ մեկը պատմում է ձեզ, որտեղ դուք կարող եք ավելի լավ հեծանիվ ձեռք բերել ավելի ցածր գնով: Կան արդյոք այս խանգարումից խուսափելու որեւէ ձեւ: Իհարկե, կա եւ այն կոչվում է « կապույտ գիրք» :
Ինչ է «Կապույտ գիրքը»:
Ձեզանից շատերը, հավանաբար, արդեն իմանում են դրա պատասխանը: Եթե պատասխանել եք «Kelley Blue Book» - ը, դուք ճիշտ եք, առնվազն տեխնիկապես: Սակայն «կապույտ գիրքը» եկել է, կարծում եմ, արդարացի կամ անարդարացիորեն, որպես տրանսպորտային բոլոր գնային ռեսուրսների ընդհանուր տերմինը: Եվ կան մի քանիսը այնտեղ, երկու ամենահայտնիը `Kelley Blue Book- ը եւ National Automobile Dealers Association (NADA) Guides- ը: Այս ռեսուրսներից յուրաքանչյուրը մատուցում է գներ տարբեր չափանիշների հիման վրա, եւ դուք պարտավորվում եք ստանալ տարբեր, երբեմն զգալիորեն տարբեր գնահատականներ յուրաքանչյուրից: Այսպիսով, ինչպես եք իմանալ, թե ով պետք է վստահի:
Ահա շփոթեցնող պատասխան. Վստահեք նրանց, եւ մի ամբողջովին վստահեք նրանցից որեւէ մեկին: Բացատրել, թե ինչու է այստեղ ամեն մի կարճ տեսք:
Քելլի Կապույտ գիրքը
The Kelley Blue գիրքը ամենալավ հայտնի բոլոր աղբյուրներից է: Դա, ի վերջո, ուր է գալիս «կապույտ գիրք» տերմինը: Kelley- ն որոշում է իր օգտագործած մոտոցիկլետների գները `դիլերային հարցումներից եւ վաճառքի հաշվետվություններից տեղեկություններ հավաքելով:
Արդյունքում, շատերը կարծում են, որ Kelley- ի կողմից տրամադրված գնահատումները դառնում են դիլերների եւ հետեւաբար գների սպեկտրի բարձրագույն ավարտին: Դիլերներն այս գները նման են, քանի որ դրանք կարող են ցածր գներով եւ պահանջել հաճախորդներին, որ իրենց գները «Blue Book» - ից են: Մասնավոր վաճառողներն իրենց նման են, քանի որ դրանք ստիպում են մտածել, որ իրենց հեծանիվները արժե ավելի շատ, քան նրանք, իրոք, կարող են բերել բաց շուկա: Սա այն է, որտեղ «զգուշացնող գնորդի» հին ակիոմը գալիս է խաղալու: Եթե դուք գնորդ եք, միեւնույն է, Kelley Blue Book- ի գնահատականները մի գնեք, քանի որ գինը պետք է վճարեք օգտագործված հեծանիվի համար, բայց փոխարենը որպես լավագույն գինը, որը դուք պետք է բանակցեք:
NADA ուղեցույցներ
NADA- ի ուղեցույցները, որոնք ամբողջությամբ վերցված են, ունեն շատ ավելի բարձր շրջանառություն, համեմատած այլ գնահատման աղբյուրների հետ: Ոմանք կարծում են, որ դա նրանց ստիպում է գնալ աղբյուրը: NADA- ը պահանջում է մուտք գործել միլիոնավոր գործարքներ, ինչպես մեծածախ, այնպես էլ մանրածախ, որոնք օգտագործում են իրենց գները հաշվարկելիս: Նրանց կարծիքով, NADA- ի թվերը նախընտրելի են ապահովագրական ընկերությունների կողմից: NADA- ի գնահատականները հաճախ գալիս են Քելլի Կապույտ գրքի մոտ: Սակայն դա միշտ չէ, որ գործը:
Այսպիսով, ինչ պետք է գնորդներն ու վաճառողները:
Դուք հույս ունեիք այստեղ հեշտ պատասխան, չէիք ուզում:
Իրականում, պատասխանը բավականին պարզ է. Հնարավորության դեպքում ստուգեք բոլոր երեք գնային ռեսուրսները: Յուրաքանչյուրի գները կարելի է առցանց մուտք ունենալ: Եվ, ամենակարեւորը, հիշեք, որ այդ ուղեցույցները հենց այդպես են. Ուղեցույցներ, որոնք նախատեսված են գնորդներին եւ վաճառողներին, նույնքան էլ հեծանիվների արդար գները որոշում են:
Մոտոցիկլները հաճախ հարմարեցված են իրենց սեփականատերերի կողմից, ուստի փոփոխության մոդելի գործարանային ակնոցները փոփոխական ազդեցություն կունենան գների գնահատման վրա: Այլ գործոններ, ինչպիսիք են վիճակը, մղոնները, աշխարհագրական դիրքը, նույնիսկ գույնը, կարող են նշանակալի դեր կատարել վերջնական գնով: Մեծ բանակցային գործիքը հնարավորինս շատ գնային առաջարկներ է հավաքում, վերեւում քննարկված մեծ երեք ռեսուրսներից, ինչպես նաեւ ցանկացած այլ մարդկանց, որոնք կարող եք գտնել առցանց եւ ցույց տալ դրանք մյուս կողմին: Նրանք կարող են օգնել, որպեսզի այլապես անիրատեսական գնորդ կամ վաճառող երկիր վերադառնան արդար գնով: