Ինչ է երկաթգծի կենսաթոշակային պլանը

Իմացեք, թե ինչպես է ձեր օգուտները հաշվարկվում երկաթուղային աշխատողների պլանում

Երկաթուղու կենսաթոշակային պլանը վերահսկում է ԱՄՆ-ի երկաթուղային աշխատողներին ազգային կենսաթոշակային նպաստները, հավաքագրելով հարկերը հարկաբյուջետային ծրագրերի ֆինանսավորումը եւ նպաստները թոշակառու աշխատողների, հաշմանդամ աշխատողների, ամուսինների եւ վերապրածների համար:

Երկաթուղային աշխատողները չեն մասնակցում Սոցիալական ապահովությանը: Փոխարենը, նրանք ավելի շատ հարկեր են վճարում, քան աշխատակիցներից շատերը, ովքեր վճարում են սոցիալական ապահովության հարկեր, եւ այդ հարկերը օգտագործվում են հիմնական կենսաթոշակային նպաստների համար եւ ֆինանսավորում ներդրումային վստահությունը, որը առաջացնում է կենսաթոշակային ֆոնդ:

Երկաթուղու կենսաթոշակային խորհուրդը (ՌԲԿ) եւ Սոցիալական ապահովության վարչությունը վերահսկում են երկաթուղու կենսաթոշակային պլանի ծրագրերը: Թեեւ երկու ղեկավար մարմինները առանձին են, համագործակցում են անհատի օգուտները որոշելու հարցում:

Ազգային երկաթուղային տների կենսաթոշակային ներդրումային հիմնադրամը ներդնում է ավելցուկային միջոցներ եւ օգտագործում է լրացուցիչ կենսաթոշակային կենսաթոշակների վճարման համար ստացված եկամուտները:

Երկաթուղու կենսաթոշակային պլանում

Երկաթուղու կենսաթոշակային պլանը առաջարկում է վճարման երկու տարբերակ: Թիվ 1-ը հիմնական կենսաթոշակային վճարումներ է կատարում, իսկ 2-րդ աստիճանը `նրանց աշխատավարձի հիման վրա, թոշակառուներին լրացուցիչ գումարներ է հատկացնում:

Թոշակի անցած երկաթուղային աշխատողների միջին ամսական կենսաթոշակային նպաստը ներկայումս գերազանցում է $ 2,625-ը: Ամուսինների համար շահույթը գերազանցում է $ 975-ը:

Երկաթուղու կենսաթոշակային պլանում կան երկու տերեր, որոնք կօգնեն ձեզ հաշվարկել ձեր նպաստները:

Թիվ 1-ը գործատուներին տալիս է հիմնական վարկեր, որոնք կարող են օգտագործվել ինչպես երկաթուղային կենսաթոշակային, այնպես էլ սոցիալական ապահովության համակարգերում:

Այն օգտագործում է Սոցիալական ապահովության բանաձեւեր, որոնք հաշվարկվում են կենսաթոշակառուներին վճարումներ կատարելու համար, սակայն օգտագործում են Երկաթուղու կենսաթոշակային տարիքը եւ սպասարկման ժամկետները:

Այս ծրագիրը հասանելի է առնվազն տասը տարի ծառայող եւ կենսաթոշակառուներին, ովքեր ծառայել են առնվազն հինգ տարի:

Առնվազն 30 տարվա աշխատանքային ստաժ ունեցող հաշմանդամները իրավունք ունեն 60 տարեկանում լրիվ անուիտետների համար:

30 տարուց պակաս ժամկետով աշխատող կենսաթոշակառուները կարող են 62 տարեկանում լրացուցիչ կենսաթոշակ ստանալու համար եւ 65, 66 կամ 77 տարիքային բոլոր նպաստները, կախված ծննդյան տարին:

Երկրորդ փուլում պլանավորվում է երկաթուղային աշխատողներին երկար սպասել: Ավելացված օգուտները նման են այլ ոլորտներում առաջարկվող թոշակներին:

Այս ծրագիրը մատչելի է թոշակառուների համար, ովքեր բավարարում են Թիվ 1 թոշակառուների տարիքային եւ սպասարկման պահանջներին եւ աշխատող ամսական աշխատավարձի նորմալ պայմանավորված ամիսների ընթացքում աշխատող լրացուցիչ ամիսներ: Թիվ 2-ը հասանելի է նաեւ երկաթուղային արդյունաբերության հետ կապող կենսաթոշակառուների համար: Ընթացիկ կապի պահանջները ներառում են վերջին 30 ամիսների ընթացքում պահանջ ներկայացնելու առնվազն 12 ամիս աշխատելը:

Կենսաթոշակառուները կարող են վաստակել վարկի առավելագույնը 12 աշխատանքային ամսվա ընթացքում:

Երկքաղաքացիական անվտանգություն եւ երկաթուղային կենսաթոշակային նպաստներ

Երկաթուղային կենսաթոշակառուները, ովքեր Սոցիալական ապահովության վճարների համար իրավունք ունեն, պահանջվում են չեղյալ համարել այդ վճարումները երկաթգծի կենսաթոշակային պլանից ստացված եկամուտների դիմաց:

Այնուամենայնիվ, երկաթուղու կենսաթոշակային պլանը փոխհատուցվում է այդ կրճատման հետ, ինչը կոչվում է «կրկնակի շահույթ», որը կենսաթոշակային ստուգման մոտ 75% է: Սա վճարվում է լրացուցիչ երկաթուղային կենսաթոշակից բացի: Այս նպաստի համար իրավասու են միայն միայն 1975 թվականից ի վեր երկկողմանի նպաստներ ստացած եւ այլ պահանջներին համապատասխանող կենսաթոշակառուները:

Այս համակարգի որոշ առավելություններ կան.

• Երկաթուղային աշխատողները, որոնք նույնպես աշխատել են Սոցիալական ապահովության համակարգի մեջ ներգրավված այլ ոլորտներում, կարող են փոխանցել իրենց երկաթուղային կենսաթոշակային վարկերը, նպաստները եւ հարկերը `Սոցիալական ապահովության համակարգին:
• Կենսաթոշակառուները կարող են նաեւ իրավասու լինել Սոցիալական ապահովության փոխհատուցման համար: Այս կենսաթոշակառուները պետք է հարկեր վճարեին երկու համակարգերում `1951-1974 թվականներին աշխատելիս: Սոցիալական ապահովության հարկի վերադարձը վճարվում է որպես մեկանգամյա գումար:

• Կենսաթոշակային նպաստները կարող են փոխանցվել ամուսիններին, բաժանված ամուսիններին, այրիներին, այրիներին, երեխաներին եւ մահացած աշխատողների ծնողներին: Ընտանիքի անդամների որակավորելու համար անհատը պետք է աշխատեր երկաթուղային ոլորտում `կենսաթոշակային կամ մահվան ժամանակ:

• Երկաթուղու կենսաթոշակային վճարումները յուրաքանչյուր տարի աճում են կենսագործունեության ճշգրտումների գնով:

Իհարկե, կան նաեւ որոշ թերություններ.

• Պետական ​​կանոնակարգերը թույլ չեն տալիս երկաթուղային աշխատողներին օգտվել երկաթուղու կենսաթոշակային եւ սոցիալական ապահովության համակարգերից: Երկաթուղային կենսաթոշակային ստուգումը կարող է չեղյալ համարել ցանկացած գումար մինչեւ այն գումարը, որը թոշակառուը կարող է որակվել սոցիալական ապահովության միջոցով:
• 1985 թ.-ից հետո ԱՄՆ կառավարության այլ աշխատատեղերից ստացված թոշակները, շահույթ չհետապնդող կազմակերպությունները եւ որոշ օտարերկրյա կառավարությունները կստանան իրենց տասներորդ վճարումը: Գումարը սովորաբար այլ կենսաթոշակի կեսից ավելին չէ:

Որտեղ գտնել լրացուցիչ տեղեկություններ

Դուք կարող եք գտնել Կոնտակտային տեղեկություններ տեղական Երկաթուղիների կենսաթոշակային խորհուրդի դաշտային գրասենյակների համար, օգտագործելով RRB- ի դաշտային գրասենյակային տեղադրիչը կամ զանգահարեք 877-772-5772 հեռախոսահամարով:

Ստորին գիծը

Երկաթուղու կենսաթոշակային ծրագիրը կարող է խառնաշփոթ լինել, հատկապես, եթե դուք նույնպես աշխատել եք ոչ երկաթուղային գործատուի եւ սոցիալական ապահովության հաշվեգրված նպաստների համար: Այնուամենայնիվ, օգուտները կարող են համեմատաբար առատաձեռն լինել, համեմատած Սոցիալական ապահովության հետ:

Խմբագրված է Սքոթ Սպաննը