Pigouvian հարկերը, նրանց կողմնակալ եւ անհանգիստ, եւ թե նրանք աշխատում են

Ինչու է բենզինը հարկվում

A Pigouvian հարկը կառավարում է ծախսերը, որոնք ստեղծում են սոցիալական վնասակար արտաքինություններ: Արտերկրում այնպիսի գործունեություն է, որը բացասական ազդեցություն է թողնում ուրիշների վրա: Օրինակ, աղտոտումը արտերկրում է: Չհամապատասխանող մեքենայի վարորդը իսկապես տուժում է սպառումը, քանի որ վարում է ճանապարհը: Բայց բոլորը ետեւում են: Նրա արտանետումները նաեւ բարձրացնում են աղտոտումը համայնքի բոլոր անդամների համար:

Կառավարությունը հարկադրաբար հարկադրել է Pigouvian հարկը, որպեսզի վարորդը տուժի ավելի շատ ծախսեր: Այն հաճախ ուղղում է եկամուտը հարկից, արտաքին ծախսերը բարելավելու համար:

Իդեալում, Pigouvian հարկը կարժենա արտադրողին այն գումարը, որը համարժեք է վնասի այն ուրիշներին: Օրինակ, արտադրողը առաջին հինգ տարիների ընթացքում թունավորեց ստորերկրյա ջրերը: Մոտակայքում գտնվող մաքուր քաղաքը արժե 1 մլն դոլար: Այդ ժամանակահատվածում արտադրողը դուրս է եկել 100.000 գալոն թափոններ: Քաղաքը ստիպված կլինի 1 մլն դոլարի տուգանք անցյալի վարքագծի համար: Բայց դա նաեւ ստիպել է Pigouvian հարկը $ 10 գալոն առաջ գնալ. Դա կլիներ ծածկելու ապագա աղտոտման ծախսերը: Եթե ​​արժե այն, որ ֆիրմային ընկերությունը շարունակի իր թթվայն արտադրող արտադրանքը, ապա տուգանքը կվճարի: Եթե ​​ոչ, ուրեմն դուրս կգա բիզնեսից: Ամեն դեպքում, քաղաքը մաքուր ջուր կունենա:

A Pigouvian հարկը նման է մեղքի հարկի, որը նաեւ ծախսեր է սահմանում սոցիալապես վնասակար ապրանքների վրա:

Սակայն մեղքի հարկերը նախատեսված են խրախուսելու ներքին գործերը: Դրանք բացասական ազդեցություն են ունենում օգտագործողի վրա:

Նույնիսկ մեղքի հարկի եւ Pigouvian- ի հարկի օրինակ է ծխախոտի հարկը: Այն խոչընդոտում է ծխողներին սովորություն գործելուց, որը կստեղծի վնասակար ներքին, թոքերի քաղցկեղ: Այն նաեւ օգտագործում է հարկային դոլարներ, որոնք ֆինանսավորում են թոքերի քաղցկեղի վտանգների մասին մարդկանց կրթելու քարոզարշավները:

Օրինակներ

Բենզինի հարկը Pigouvian է: Այն ձգտում է վարորդի ծախսերը բարձրացնել ավտոմեքենայի կողմից ստեղծված բացասական արտաքին ազդեցությունները ծածկելու համար: Միացյալ Նահանգներում դաշնային գազի հարկը $ 0.184 մեկ գալոն է: Բոլոր պետական ​​հարկերի միջին քանակը կազմում է $ 0.2785 մեկ գալոն: Հարկը հասնում է դաշնային Ճանապարհաշինական Հիմնադրամին, ճանապարհային երթեւեկության համար վճարելու համար: Սակայն կոնգրեսը չի ավելացրել հարկը 1993 թվականից ի վեր: Արդյունքում, եկամուտը բավարար չէ, որպեսզի ապահովի ճանապարհի Trust Fund- ի վճարունակ:

Ֆրանսիան վճարում է Pigouvian աղմուկի հարկը ինքնաթիռներում, իր ինը բութ օդանավակայանում: Այն տատանվում է 2 եվրոից մինչեւ 35 եվրո `կախված օդանավակայանից եւ օդանավի քաշից: Կառավարությունը եկամտից օգտվում է ձայնասկավառակ տներ, որոնք ենթարկվում են աղմուկի մակարդակին, որոնք գերազանցում են 70 դիջիբելից:

Ածխածնի հարկերը Pigouvian են: Նրանք բարձրացնում են ծախսերը ածխածնի արտանետումների համար, որոնք չեն վճարում շրջակա միջավայրի վնասների համար: Ածխածնի բարձր մակարդակը կլիմայի փոփոխություն է առաջացնում Այն ոչնչացնում է ավելի մեծ բնական աղետների, բարձրացնում է ծովի մակարդակը եւ մեծացնում է հորդառատ անձրեւները: Հարկը ուղղում է այս արտերկրում, բարձրացնելով գինը `արտացոլելու սոցիալական ծախսերը:

Pigouvian հարկային աշխատանքը

2002 թվականին Իռլանդիան հարկադրել էր պլաստիկ տոպրակներ: Մանրածախ առեւտրին վճարվում է գրանցման յուրաքանչյուր պայուսակի համար 0.15 եվրո: Մի քանի շաբաթվա ընթացքում պլաստիկ տոպրակների օգտագործումը նվազել է 94 տոկոսով:

Մեկ տարի անց բոլորը գնել են վերամշակված շոր պայուսակներ: Այն կրճատել է դրանց օգտագործումը ավելի քան 90 տոկոսով: Ծախսը հասնում է շրջակա միջավայրի նախարարությանը `կիրառելու եւ մաքրելու համար: 2007 թ.-ին հարկը աճեց մինչեւ 0.22 եվրո:

2003 թ. Լոնդոնի քաղաքը գործարկման օրերին գործարկել է Մեծ Բրիտանիայի կենտրոնական մասում մեքենայացման համար գերբեռնվածության գանձարան: Դա 9-12 ֆունտ էր, կախված օրվա ժամանակից եւ որքան հեռու քաղաքը, վարորդը գնաց: Երեք տարի անց, գոտում ներգրավվածությունը եռամսյակում նվազել էր: 10 տարի անց, գերբնակվածությունը 10,2 տոկոսով նվազել է: Արդյունքում, ճանապարհորդության ժամանակները չեն աճում: Քաղաքը օգտագործում է միջոցները իր տրանսպորտային համակարգի համար:

2008 թվականին Բրիտանական Կոլումբիան ներկայացրեց ածխածնի հարկ: Այն ընդգրկում է գավառի ջերմոցային գազերի արտանետումների 70 տոկոսը: Առաջին տարում նա գանձում էր C $ 10 տոննա ածխաթթու գազի համարժեք արտանետումների մեկ տոննա:

Այդ հարկը տարեկան կտրվածքով աճել է 5 դոլարով, մինչեւ 2012 թ. Հասնելով C $ 30-ի մեկ տոննայի: Փոխարժեքը թարգմանվում է C 0.0667 դոլար մեկ լիտր բենզին, իսկ դիզելային վառելիքի համար `0.0767 դոլար: Հարկերը հասնում են հարկերի կրճատմանը եւ ավելացված օգուտներին:

2007 թ-ից մինչեւ 2014 թ., Արտանետումները նվազել են 5.5% -ով, չնայած բնակչության 8.1% աճին: Այդ ժամանակահատվածում իրական ՀՆԱ-ն աճել է 12.4% -ով: Կանադան ընդունել է նման ածխածնային հարկ 2018 թվականին: Այն սկսվում է C $ 10-ի տոննայի դիմաց եւ 2022 թ.

Բողոք

Pigouvian հարկերը խոչընդոտում են վարքագծի բացասական արտաքին ազդեցությունները: Այն դեպքերում, երբ դա չի նշանակում, այն բերում է եկամուտներ, օգնելու նրանց, ովքեր տառապում են արտաքինից: Օրինակ, բենզինի հարկը նվազեցնում է ավտոճանապարհը `ավտոճանապարհների պահպանման համար:

Pigouvian հարկերը տնտեսության մեջ առավել արդյունավետություն են ստեղծում: Հարկը հավասար է արտաքին վնասի արժեքին: Այն ստեղծում է լավ կամ ծառայություն արտադրելու իրական արժեքը: Այնուհետեւ գործը որոշում է արդյոք արժե լրացուցիչ ծախսերը:

Դեմ

Pigouvian հարկերը ռեգրեսիվ են, երբ նրանք ծանր բեռ են դնում աղքատների վրա, քան հարուստները: Քանի որ դա հարթ հարկ է, Pigouvian հարկերը ավելի մեծ տոկոս են կազմում աղքատների եկամուտը: $ 10-ի հարկը ավելի քան $ 100-ից ավելի է, քան դա կազմում է $ 1,000: Այն դառնում է ավելի ռեգրեսիվ, եթե այն կիրառվում է ապրանքների եւ ծառայությունների վրա, աղքատները ավելի հավանական են օգտագործում:

Օրինակ, ծխախոտի հարկերը ռեգրեսիվ Pigouvian հարկ է: 2015 թ.-ի Gallup poll- ի տվյալներով, ամենացածր եկամուտը հինգերորդին բաժին է ընկել ծխախոտի ծախսերի 1,3 տոկոսին, համեմատած 0,3 տոկոսի ամենաբարձր վաստակած հինգերորդի համար: Դրական կողմի համար ցածր եկամուտ ունեցող մարդիկ ավելի շատ պատասխանատու են բարձր Pigouvian հարկերի նկատմամբ: Ծխողների ամենաաղքատ կեսը կրճատել է իրենց ծխախոտի սպառումը չորս անգամ ավելի, քան ամենահարուստ կեսը: Արդյունքում, աղքատները վճարել են հարկերի աճի 11.9 տոկոսը, սակայն ստացել են 46.3 տոկոս օգուտ, որը չափվում է ավելի քիչ մահերի դեպքում:

Pigouvian հարկերը, ինչպես ցանկացած այլ պետական ​​միջամտություն, կարող են ունենալ անսպասելի բացասական հետեւանքներ: Օրինակ, 1995 թ.-ին Նիդերլանդները ստորերկրյա ջրեր կիրառեց: Այն ձգտում էր պահպանել մաքուր խմելու ջուրը ապագա սերունդների համար: Այն խմելու ջրի ընկերություններին հարկադրել է: Սակայն կառավարությունը թույլ էր տվել շատ ազատություններ: Արդյունքում `10 ընկերություններ վճարել են հարկի 90 տոկոսը: Այս ընկերությունները լոբբինգ են արել հարկը մարելու համար: 2011 թ. Հոլանդական կառավարությունը չեղյալ է հայտարարված հարկի ֆիսկալ անարդյունավետ լինելու համար:

Պատմություն

Բրիտանական տնտեսագետ Արթուր Պիգուն զարգացրել է արտաքինի հայեցակարգը: Նա պնդեց, որ կառավարությունը պետք է միջամտի `դրանք ուղղելու համար: Այն հարկային գործունեություն է, որը վնասում է տնտեսությանը: Այն պետք է սուբսիդավորի այն գործողությունները, որոնք օգնում են հասարակությանը: Օրինակ, շատ շնորհալի աշակերտները, հնարավոր է, կարողանան ի վիճակի լինել զարգացած կրթություն ստանալու համար: Բայց նրանք կօգտագործեն տնտեսությունը, եթե նրանց նվերները զարգանան կրթության միջոցով: Պիգուն պնդեց, որ կառավարությունը պետք է սուբսիդավորի այնպիսի գործողություններ, որոնք ստեղծում են այդ դրական արտաքին կողմերը: Pigou դասախոսել է Քեմբրիջի համալսարանում, մինչեւ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմը: