Առեւտրային առեւտուրը հանդիսանում է արտարժույթի առուվաճառքի առավել պարզ ռազմավարություններից մեկը: Առեւտրային առեւտուրն այն է, երբ դուք բարձր տոկոսադրույքով արժույթ եք գնում ցածր տոկոսադրույքով: Յուրաքանչյուր օրվա համար, որ դուք զբաղվում եք այդ առեւտրով, ձեր բրոքերները կվճարի ձեզ երկու արժույթների միջեւ տոկոսային տարբերությունը, քանի դեռ դուք առեւտրային եք շահագրգիռ դրական ուղղությամբ:
Օրինակ, եթե Ֆունտը (GBP) ունի 5 տոկոս տոկոսադրույք եւ ԱՄՆ դոլարը (տոկոսադրույքը) ունի 2 տոկոս տոկոսադրույք, եւ դուք գնում եք կամ երկար գնում եք GBP / USD- ում, դուք իրականացնում եք փոխադրամիջոցների առեւտուր:
Ամեն օր, որ դուք ունեք այդ առեւտրի շուկայում, բրոքերները պատրաստվում են ձեզ վճարել այդ երկու արժույթների տոկոսադրույքների տարբերությունը , որը կլինի 3 տոկոս: Նման տոկոսադրույքի տարբերությունը կարող է ավելանալ ժամանակի ընթացքում:
Առեւտրի շահավետություն
Առեւտրի գնման ուղղությամբ շահագրգռվածությունը առավելություն է, քանի որ ձեր առեւտրային շահույթներից բացի, կան նաեւ տոկոսային եկամուտներ: Առեւտրի վաճառքը նաեւ թույլ է տալիս օգտագործել լծակներ ձեր օգտին: Երբ բրոքերն ձեզ վճարում է ձեր տրանսպորտային առեւտրի օրական շահը, վճարված տոկոսը վճարվում է լիցքավորված գումարի չափով: Եթե դուք բացում եք առեւտրի մի մինի լոտի (10,000 ԱՄՆ դոլար), եւ դուք միայն պետք է օգտագործել $ 250 փաստացի մարժա բացել այդ առեւտուրը, դուք կվճարեք օրական շահույթը $ 10,000, ոչ թե $ 250: Սա կարող է ավելացնել մինչեւ տարեկան մեծ եկամուտներ:
Ինչու տրանսպորտային միջոցների վաճառքը ռիսկային է
Առանցքային առեւտրի ռազմավարության համար առկա է ռիսկի արդար չափ: Արտարժութային զույգերը, որոնք ունեն լավագույն պայմանները, օգտագործման իրականացման առեւտրային եղանակի օգտագործման համար, հակված են շատ ցնդող:
Այդ պատճառով պետք է իրականացնեն առեւտուրը զգուշությամբ: Նյարդային շուկաները կարող են արագ եւ ծանր ազդեցություն ունենալ արժութային զույգերի վրա, որոնք համարվում են «կրկնակի զույգեր» եւ առանց ռիսկերի ճիշտ կառավարում, վաճառողները կարող են զերծ մնալ զարմանալի ու դաժան շրջադարձով:
«Առեւտրի բեկորները տանելը» արտահայտությունը տառապողների մղձավանջների տերը է:
Առեւտրային առեւտրի անկումը գլոբալ կապիտուլյացիան է, որն իրականացվում է տրանսպորտային առեւտրից, որը «ֆինանսավորման արժույթ» է առաջացնում `ագրեսիվ ամրապնդելու համար: Մենք դա տեսանք Ճապոնական իենի հետ Մեծ ֆինանսական ճգնաժամի ընթացքում:
Ինչպես է դրանք միասին գալիս
Եթե դուք հետաքրքրություն դրսեւորում եք արժութային զույգի վրա, որը մեծ հետաքրքրություն է առաջացնում, եւ փոխարժեքը մնում է նույնը կամ շարժվում է ձեր օգտին, դու մեծ հաղթող ես: Եթե առեւտուրն ուղղված է ձեզ դեմ, կորուստները կարող են լինել էական: Ձեր հաշվին վճարվող օրական տոկոսադրույքը նվազեցնելու է ձեր ռիսկը, բայց հավանական չէ, որ դա բավարար կլինի ձեզ առեւտրային վնասից պաշտպանելու համար: Շահագրգիռ հետաքրքրությունը պետք է դիտարկել որպես «թխման վրա սառեցրեք», այլ ոչ թե պարզապես «ոչ brainer» ռազմավարություն:
Ինչպես ցանկացած այլ առեւտրային ռազմավարության, օգտագործեք պատշաճ ռիսկի կառավարում եւ օգտագործեք ձեր գլուխը արհեստների կատարման ժամանակ: Դա դառնում է գայթակղիչ, հասնելու այդ ամենօրյա տոկոսադրույքների վճարմանը, սակայն առանց որեւէ զգուշության, այդ փոքրիկ վճարումը կարող է արժենալ կորուստների բախտ:
Լավագույնն այն է, որ միմյանց առեւտրի հետ համատեղեք աջակցման հիմունքներով եւ շուկայական տրամադրություններով: Քաշեք գործարքները լավագույնն են, երբ շուկան «զգացվում է անվտանգ» եւ դրական տրամադրությամբ: Պատշաճ կերպով իրականացվող տրանսպորտային միջոցները կարող են զգալիորեն ավելացնել ձեր ընդհանուր եկամուտները: