NAFTA- ի 6 բացասական հետեւանքները
1. ԱՄՆ աշխատատեղերը կորցրին:
Քանի որ աշխատուժը ավելի էժան է Մեքսիկայում, շատ արտադրող արդյունաբերությունները դուրս են եկել իրենց արտադրանքի մի մասը բարձրարժեք Միացյալ Նահանգներից:
1994 եւ 2010 թվականների ընթացքում Մեքսիկայի հետ ԱՄՆ առեւտրի պակասուրդը կազմել է 97.2 միլիարդ դոլար: Նույն ժամանակահատվածում Մեքսիկայից 682.900 ԱՄՆ աշխատատեղ է գնացել: Սակայն այդ աշխատատեղերից 116.400-ը տեղահանվել է 2007-ից հետո: 2008 թ. Ֆինանսական ճգնաժամը կարող էր նրանց բերել NAFTA- ի փոխարեն:
Կորուստների գրեթե 80 տոկոսը արտադրության մեջ եղել է: Ամենադժվար հարվածը եղել են Կալիֆոռնիա, Նյու Յորք, Միչիգան եւ Տեխաս: Նրանք ունեցել են բուֆերներ Մեքսիկա տեղափոխող արդյունաբերությունների բարձր կոնցենտրացիան: Այս ոլորտներում ընդգրկված են ավտոմոբիլային տրանսպորտ, տեքստիլ, համակարգիչ եւ էլեկտրական տեխնիկա:
2. ԱՄՆ աշխատավարձերը ճնշված էին
Այս ոլորտներում բոլոր ընկերությունները տեղափոխվեցին Մեքսիկա: Սակայն ոմանք օգտագործում էին որպես լծակներ միավորելու համար միավորման կազմակերպման դեմ պայքարելու վտանգը: Երբ աշխատողները ստիպված էին ընտրել միության մեջ կամ կորցնել գործարանը, աշխատողները ընտրեցին գործարանը: Առանց միության աջակցություն, աշխատողները քիչ գործարք էին անում: Դա կանխեց աշխատավարձի աճը:
1993-1995թթ., Մեքսիկայում տեղակայված արդյունաբերական արտադրության ընկերությունների 50 տոկոսը օգտագործեց գործարանի փակման սպառնալիքը: 1999 թ.-ին այդ ցուցանիշը աճեց մինչեւ 65 տոկոս:
3. Մեքսիկայի ֆերմերները դուրս էին եկել բիզնեսից
NAFTA- ի շնորհիվ Մեքսիկան կորցրեց 1.3 միլիոն ֆերմա աշխատատեղեր: 2002 թ. Գյուղատնտեսական օրենքը սուբսիդավորեց ամերիկյան ագրոբիզնեսը `զուտ գյուղատնտեսական եկամտի 40 տոկոսի չափով:
Երբ NAFTA- ն հեռացրել է առեւտրի սակագները , ընկերությունները եգիպտացորեն եւ այլ հատիկներ արտահանել են Մեքսիկա `ավելի ցածր գնով: Գյուղական մեքսիկացի ֆերմերները չեն կարող մրցել: Միեւնույն ժամանակ, Մեքսիկան կրճատեց իր սուբսիդիաները ֆերմերներին `1990 թ.-ի ընդհանուր ֆերմերային եկամտի 33,2 տոկոսից մինչեւ 2001 թ.-ի 13,2 տոկոսը: Այդ սուբսիդիաների մեծ մասը անցավ Մեքսիկայի խոշոր տնտեսություններին: Այս փոփոխությունները նշանակում էին, որ շատ փոքր մեքսիկացի ֆերմերները դուրս են մնացել բիզնեսից, խոշոր սուբսիդավորվող ամերիկյան ֆերմերների կողմից:
4. Մակուիլադորայի աշխատողները սպառվել են
NAFTA- ը ընդլայնել է մաքուիլադորայի ծրագիրը `սակագները հեռացնելու միջոցով: Maquiladora- ն այնտեղ է, որտեղ ԱՄՆ-ի պատկանող ընկերությունները սահմանի մոտ աշխատող մեքսիկական աշխատողներ են: Նրանք զննում են ապրանքները արտահանման համար, վերադառնալով Միացյալ Նահանգներ: Ծրագիրը աճել է աշխատուժի 30 տոկոսը աշխատելիս: «Կոնտինենտալ սոցիալական դաշինք» -ի համաձայն, աշխատողները «աշխատանքային իրավունքներ կամ առողջապահական պաշտպանություն չունեին»: Բացի այդ, «աշխատանքային օրերը դուրս են գալիս 12 ժամ կամ ավելի, եւ եթե դու կին ես, կարող ես ստիպված լինես հղիության քննություն հանձնել, երբ աշխատանքի դիմելիս»:
5. Մեքսիկայի միջավայրը վատացել է
Ի պատասխան NAFTA- ի մրցակցային ճնշմանը, Մեքսիկայի ագրոբիզնեսը ավելի շատ պարարտանյութեր եւ այլ քիմիական նյութեր օգտագործեց, որոնք արժեցավ տարեկան $ 36 մլրդ աղտոտման մեջ: Գյուղացիական ֆերմերները ընդլայնվել են մարգինալ հողատարածքների մեջ, որի արդյունքում անտառահատումները տարեկան հասնում են 630 հազար հեկտարի:
6. NAFTA- ը կոչ է արել ԱՄՆ-ին անվճար օգտվել մեքսիկական բեռնատարներից
NAFTA- ի շրջանակներում այլ համաձայնագիր չի իրականացվել: NAFTA- ն թույլ էր տվել, որ Մեքսիկայից բեռնատար մեքենաները ԱՄՆ-ում ներթափանցեն ընթացիկ 20 մղոն առեւտրային գոտու սահմանից դուրս: Տրանսպորտի վարչության կողմից ցուցադրական նախագիծ է ստեղծվել `դրա գործնականությունը վերանայելու նպատակով: 2008 թվականին Ներկայացուցիչների պալատը դադարեցրեց այս ծրագիրը: Այն արգելեց DOT- ը այն իրականացնելուց առանց Կոնգրեսի հաստատման:
Կոնգրեսը անհանգստացած է, որ Մեքսիկայի բեռնատարները կներկայացնեն ճանապարհային վտանգ: Նրանք չեն ենթարկվում նույն անվտանգության չափանիշներին, ինչպես ԱՄՆ բեռնատարները: ԱՄՆ բեռնատարների կազմակերպությունները եւ ընկերությունները դեմ էին այն բանի համար, որ նրանք կորցրել էին բիզնեսը: Ներկայումս, մեքսիկացի բեռնատարները պետք է կանգնեն 20 մղոն սահմաններում եւ իրենց ապրանքները փոխանցվեն ԱՄՆ բեռնատարներին:
Կա նաեւ փոխադարձության հարց: NAFTA- ի համաձայնագիրը թույլ կտար անսահմանափակ մուտք ունենալ ամբողջ Մեքսիկայում ԱՄՆ տրանսպորտային միջոցների համար: Նման պայմանավորվածությունը լավ է աշխատում մյուս NAFTA գործընկերոջ, Կանադայի միջեւ : Սակայն ԱՄՆ բեռնատարներն ավելի մեծ են եւ ավելի ծանր բեռներ են կրում: Նրանք խախտում են Մեքսիկայի կառավարության կողմից կիրառված չափերը եւ ծանրության սահմանափակումները:
Խորությամբ: Առողջ եւ մտահոգիչ | Առավելությունները | Պատմություն եւ նպատակը | Միջազգային առեւտրի եւ շահերի պաշտպանություն | Ազատ առեւտրի համաձայնագրեր CAFTA | FTAA | GATT