Որոնք են հետիոտների մասերը:

Արդյոք Aftermarket- ի մասերը անվտանգ են Ինչու են դրանք օգտագործվում: Ինչ են ձեր իրավունքները:

Որոնք են հետիոտների մասերը:

Սահմանում: Aftermarket- ի մասերը փոխարինման մասեր են, որոնք պատրաստվում են այլ ընկերության կողմից, բացի ձեր ավտոմեքենայի սկզբնական արտադրողի կողմից: Aftermarket մասերը նաեւ հայտնի են որպես:

• Ընդհանուր մասեր
• Ոչ OEM մասեր
• Մրցակցային փոխարինող մասեր

Երբ են օգտագործվում Aftermarket մասերը:

Երբ խոսքը ավտովթարի հետեւանքով մեքենայի վերանորոգումն է, ապահովագրական ընկերությունը կարող է ավտոմոբիլային վթարի հետեւանքով արտադրանքի արտադրող մասերի փոխարեն վաճառել aftermarket մասերը:

Aftermarket մասերը չեն արտադրվում բնօրինակ արտադրողի կողմից:

Արդյոք Aftermarket- ի մասերը վատ են:

Հետագայում կամ ընդհանուր մասերը տարիների ընթացքում մարդկանց միջեւ քննարկումների թեմա են դարձել: Մարդիկ անհանգստանում են, որ մթերային մասերը չեն կարող լինել որպես լավ, անվտանգ կամ հուսալի, որպես Original Արտադրող Մասեր (OEM): Սա սխալ պատկերացում է:

Aftermarket- ի մասերը գնալով մեծանում են որպես պոտենցիալ վերադասավորումներ `որոշ ավտոմեքենաների հիասթափեցնողների կողմից: Տարիների ընթացքում մարկետինգային մասերը ձեռք են բերում ժողովրդականություն եւ ընդունում որպես արտադրողի մասերի լավ տարբերակներ, եւ որոշ դեպքերում ասվում է, որ հետո մանրածախ մասերը կարող են գերազանցել, քանի որ արտադրողներն ու արտադրողները կարող են ավելի թանկ նյութեր կամ ավելի առաջադեմ տեխնոլոգիաներ օգտագործել, քան մեքենայի արտադրող:

Aftermarket- ի մասերը կարող են OEM մասերի նկատմամբ առավելություններ ապահովել, օրինակ, նրանք հաճախ ունեն ավելի երկար երաշխիքներ

Արդյոք հետիոտների մասերը ստեղծում են ավտոմեքենայի երաշխիքի հետ կապված խնդիրներ:

Ապահովագրական տեղեկատվության ինստիտուտի տվյալներով, հետագային կամ գեներալ մասերը չպետք է խանգարեն ձեր մեքենայի երաշխիքին եւ հաճախ արտադրվում են OEM- ի բնօրինակների արտադրողի կողմից:

Արդյոք Aftermarket- ի մասերը անվտանգ են

Կոսմետիկ վթարային մասերի կամ մետաբոլիկ հատվածների օգտագործման անվտանգության հետեւանքներ չկան , հնարավոր բացառությամբ խցիկները, որոնք կարող են ունենալ կառուցվածքային հետեւանքներ, համաձայն IIHS- ի:

Արդյոք կան տարբեր տեսակի հետպատմելի մասերի

Երբ խոսքը վերաբերում է կառուցվածքային մեքենաների մասերին, դուք կցանկանաք համոզվել, որ դրանք «CAPA» հավաստագրված են:

Certified Automobile Parts Association- ն (CAPA) ունի բարձր ստանդարտներ եւ ուղեցույցներ հետո վաճառքի մասերի համար: Նրանք արտադրում են արտադրության, նյութերի որակի եւ մասերի ամբողջականության փորձարկումներ: Որպեսզի հավաստագրված CAPA- ի փորձարկումները, որ մասերը անցնեն, պետք է որոշեն, որ մասերը «գործունակորեն համարժեք» են OEM մասերի համար, ինչը շատ ավելի ուժեղ տերմին է, քան «նման բարի եւ որակի» լինելու պահանջը, որ որոշ ապահովագրական ընկերություններ օգտագործել որպես «փոխարինման մաս» գնահատման չափանիշ: Բարի եւ որակի նման, պարտադիր չէ, որ անդրադառնա գործառույթին կամ վթարի փորձարկման արդյունքներին: CAPA- ի հետ սերտիֆիկացված հատվածները անցել են որակական փորձարկման բազմաթիվ փուլեր, նախքան նրանք CAPA- ի կողմից հավաստագրված են, այնպես որ կարող եք հարցնել այս մասին, եթե դուք տրվի որեւէ տարբերակ կամ ստիպված կլինեք օգտագործվել Aftermarket կամ generic մասեր:

Արդյոք հետիոտների մասերը որեւէ օգուտ ունեն:

Ամերիկայի Գույքային Ապահովագրողների Ասոցիացիայի (PCI) հայտարարության համաձայն, մարկետինգային հատվածները սպառում են 1.5 միլիարդ դոլարի սպառողներ, իսկ ՕԷՄ-ի միջին գինը մոտ 60 տոկոսով ավելի է, քան մթերքի վաճառքի միջին գինը: Անցումային մասերի ծախսերի խնայողության շնորհիվ, դրանք օգտագործվում են դժբախտ պատահարներից հետո ավտոմեքենաների վերանորոգման ժամանակ օգտագործվում են ապահովագրական ընկերությունների եւ մարմնի խանութներում:

Ապահովագրական ընկերությունները կամ սպառողները կօգտագործեն հետվաճառքային մասերը, որոնք կարող են խնայել գումարները վերանորոգման արդյունքում, ի վերջո այն փրկում է ապահովագրական ընկերություններին եւ սպառողներին: Եթե ​​ապահովագրական ընկերությունները պահանջում են ավելի պակաս վճարել, եւ գտնում են, որ ավտովթարի հետեւանքով ավտոմեքենաների արդյունավետ վերանորոգման ծախսերը, ապա դրանք նվազեցնում են ընդհանուր կորուստները: Երբ ապահովագրական ընկերությունների կողմից վճարված ընդհանուր կորուստները քիչ են, ապա սպառողները օգուտ են ստանում ընդհանուր ապահովագրության համար ավելի քիչ վճարումից: Երբ ապահովագրողները մեծ կորուստներ են կրում, նրանք կարող են ստիպել փոխել իրենց ընդհանուր ավտոմեքենայի ապահովագրության դրույքաչափերը եւ դա ոչ միայն ազդում է ձեզ վրա, այլեւ ազդում է բոլոր սպառողների վրա:

• Ընդհանուր կամ հետո մանրածախ մասերը կարող են ավելի մատչելի լինել, քան օրիգինալ արտադրողի մասերը, այնպես որ այն պահպանում է սպառողական ժամանակն այն ժամանակ, երբ սպասում են մեքենան վերանորոգման:
• Aftermarket- ի մասերը կարող են նաեւ ավելի երկար երաշխիքներ ունենալ, քան ինքնատիպ ավտոմեքենաների մասերը կամ OEM մասերը

Aftermarket մասերը եւ ձեր իրավունքները

Քանի որ ապահովագրության ոլորտը կարգավորվում է պետական ​​մակարդակով, որոշվում է օգտագործման կամ օգտագործման չօգտագործման հետընտրական հատվածները `պետականորեն: Որոշ պետություններ ապահովագրական ընկերություններին թույլ են տալիս ապահովագրական ընկերություններին օգտագործել առանց շուկայական կամ մասշտաբի մասերի, առանց սպառողների համաձայնության, որոշ երկրներ պահանջում են, որ սպառողը տեղեկացվի, որ իրենց մեքենայում չօգտագործված, գեներացվող կամ մետաբոլիկ մասեր են օգտագործվել, մյուսները պահանջում են սպառողական համաձայնություն, եւ մի քանի երկրներում արգելվում է փոխադրամիջոցը վերանորոգելուց հետո վաճառքի հետո օգտագործման մասերի օգտագործումը:

Մարմնի խանութների մեծամասնությունը վնասազերծված տրանսպորտային միջոցների վերանորոգման համար օգտագործում է Aftermarket- ի մասերը:

Ավտոմեքենայի դժբախտ պատահարից հետո. Պետք է օգտագործեք ձեր մեքենայի հետքերով մասերը:

Aftermarket- ի մասերը ավելի թանկ են, քան փոխարինելով օրիգինալ սարքավորումների արտադրողի մասով:

Ինչպես կիմանաք, եթե ձեր մեքենան վերանորոգում է հետմեկուսացված մասերը

Քանի որ շատ ապահովագրական ընկերությունները կարող են օգտագործել բախման վերանորոգման համար հետո վաճառվող մասերը, եթե դուք մտահոգված եք այս պրակտիկայում, կան քայլեր, որոնք կարող են ձեզ տեղյակ լինել եւ որոշում կայացնել, եթե ցանկանում եք, որ հետո օգտագործեք ձեր մեքենան:

1. Ստուգեք ձեր ապահովագրական ընկերության հետ `որոշելու, թե ինչպիսի քաղաքականություններ են օգտագործվում հետո վաճառքի կետերի օգտագործման համար: Որոշ պետություններում օրենքներ են պարունակում ընդհանուր եւ հետագայում մասնաճյուղային պրակտիկաների մասին, եւ յուրաքանչյուր ապահովագրական ընկերություն կարող է ունենալ տարբեր պայմաններ քաղաքականության մեջ:

2. Դուք կարող եք ստուգել ձեր պետական ​​ապահովագրության հանձնակատարի հետ `պարզելու համար, թե արդյոք ապահովագրական ընկերությունը հետեւում է պետական ​​քաղաքականությանը հետեւելուց հետո վաճառքից հետո: Դուք նաեւ կարող եք ստուգել այս ուղեցույցը օրենքի եւ հետո վաճառքի մասերի մասին, որոշ երկրներ պահանջում են, որ դուք պետք է տեղեկացված լինեք ձեր գնահատման մասին, երբ օգտագործվում են հետվաճառքային մասերը, ոմանք արգելում են դրանք օգտագործել: Պետք է ձեր պետական ​​ապահովագրության հանձնաժողովների գրասենյակից պահանջել, թե ինչ օրենք է կիրառվում ձեզ համար:

3. Եթե դուք գտնում եք, որ ապահովագրական ընկերությունը օգտագործում է մարկետինգային մասեր, կարող եք խնդրել, որ OEM մասերը օգտագործվեն: Եթե ​​ապահովագրական ընկերությունը մերժում է այդ պահանջը, ապա այլընտրանք կլիներ վաճառել շուրջը ապահովագրական ընկերության համար, որն ավելի ցանկալի է վաճառքի ենթարկված կործանիչների մասով: